Raikkonen presenta su candidatura al título

Por Ander Barroso.-

Kimi Raikkonen se impuso con total autoridad en el circuito de Sepang y confirmó que Ferrari está ahí, pese a que en este inicio de temporada está teniendo graves problemas con sus motores. En Maranello deben estar preocupados, ya que en tan sólo dos carreras se les han roto cinco propulsores. Hay que tener en cuenta que Ferrari suministra motores a Toro Rosso y Force India.

La primera carrera de la temporada en Melbourne fue desastrosa para la escudería italiana. Ni Raikkonen ni Massa cruzaron la línea de meta y en Italia recibieron críticas durísimas. Por ello, ambos estaban obligados a cumplir con nota en Malaysia, si no querían vivir otras dos semanas incómodas, hasta la llegada a Bahrein.

Ferrari lo tenía todo de cara para lograr un doblete. Los coches 1 y 2 se mostraron intratables durante todo el fin de semana y la magnífica calificación, Massa primero, Kimi segundo, hacía presagiar una carrera sencilla. Lo fue para el vigente campeón, que rebasó a su compañero de equipo cuando éste entró a realizar su primera parada en boxes. A partir de ahí, ‘Iceman’ rodó como un mísil y nadie pudo con él.

Massa empezó a acelerar su paso con la misión de darle caza a su compañero. El brasileño era consciente de que derrotar a Raikkonen podía darle mucha autoridad dentro del equipo. Sin embargo, Felipe cometió un error infantil y acabó la carrera antes de tiempo. El balance de Massa no puede ser peor en este arranque: dos carreras, dos abandonos. O mucho cambia la cosa, o las puertas de Ferrari se le abrirán de par a Fernando Alonso.

McLaren salvó los muebles. Después de que Hamilton y Kovalainen fueran sancionados por entorpecer a Heidfeld y Alonso en calificación, el fin de semana se torcía bastante para la escudería anglo-alemana. El piloto finés salía en octava posición, mientras que Lewis lo hacía en la novena. Obviamente, luchar por la victoria estaba descartado y a ambos no les quedaba otra que arriesgar e intentar acabar cerca del podio.

El objetivo se cumplió a medias. Heikki acabó en una meritoria tercera posición y el garrafal error que cometió en Melbourne al apretar el limitador queda en el olvido. El finlandés ha demostrado en estas dos carreras que no será el segundo de nadie, principalmente porque tiene talento para luchar con su compañero. Si Ron Dennis lo permite, viviremos una batalla apasionante.

Hamilton acabó la carrera desesperado. El británico realizó una gran salida al adelantar hasta cuatro posiciones y colocarse en el quinto lugar. Sin embargo, un problema con uno de sus neumáticos delanteros en su primera parada acabó con sus esperanzas de acabar en podio. Salió detrás de Webber, que arruinó sus opciones. Lewis sólo pudo rebasarle en la vuelta 39, cuando el australiano entró a boxes. Posteriormente, Hamilton arriesgó al máximo e intentó quitarle la cuarta posición a Trulli, pero fue imposible.

Sorprendente actuación del italiano, quien sigue siendo uno de los mejores clasificadores. Su quinto puesto en la calificación no sorprendía. Qué iba ‘corto’ era un hecho que indudablemente se sabía, pero su ritmo de carrera no debía ser temible. No lo fue para los Ferrari… pero Trulli realizó una carrera de lo más correcta y aprovechó todos los percances para finalizar en el cuarto puesto.

Carrerón también de Kubica. BMW rodó a un ritmo similar al de McLaren, algo que debe inquietar a las flechas plateadas. Esta vez, el bueno de Robert no sufrió ninguna avería y consiguió acabar en la segunda posición, la misma en la que acabó Heidfeld en Melbourne. Dos podios en dos carreras para la escudería de Mario Theissen, que sigue soñando con una victoria.

Mientras tanto, Alonso sumó un punto que no disgusta. Es cierto que un piloto de su potencial no debe conformarse con un octavo puesto, pero el R28 no es un buen coche y puntuar a día de hoy parece todo un milagro. El asturiano no realizó una salida buena y perdió varias posiciones. A raíz de ahí, se las vio con los dos Red Bull. Con Coulthard al principio de carrera (después de unas cuántas ‘intentonas’ consiguió rebasarle) y con Webber en el tramo final (el australiano no le facilitó las cosas y logró finalizar delante).

La próxima cita, Bahrein. Todo apunta a que Ferrari puede mostrarse muy por encima que los demás, ya que en pretemporada rodaron allí y lo hicieron a un ritmo demoledor. McLaren y BMW estarán detrás de la escudería de Maranello, mientras que no se esperan novedades en Renault, por lo que Alonso tendrá que seguir viéndoselas con el poco competitivo R28.