Por Ander Barroso.-2008 se presentó como un año que debía ser clave en el futuro de Felipe Massa y las circunstancias que se están dando en la actual campaña confirman lo que se preveía hace varios meses. Su discreta actuación en 2007 estuvo a puesto de costarle el volante en Ferrari, pero una maniobra extraña de Jean Todt, todo sea dicho, ha sido la razón por la que Massa sigue en la ‘Scuderia’.
Los tifossi incluso llegaron a criticar la continuidad del brasileño y gritaron su enfado al haber desaprovechado la oportunidad de fichar a Fernando Alonso. De hecho, a día de hoy el bicampeón es más querido en Italia que Raikkonen, el mismo que hace seis meses se convirtió en un ídolo de masas en el país transalpino al obtener casualmente en Interlagos el título.
El ansiado título que tanto persiguió sin éxito en McLaren, llegó en su temporada de debut en Ferrari y después de realizar un brillante final de campaña, al sumar 36 puntos de los últimos 40 posibles. Aprovechó la batalla civil que vivía su anterior equipo para ganar en Spa, Fuji e Interlagos y sumar un tercer puesto en Shanghái bajo una lluvia torrencial.
Con el primer título en el bolsillo, la amenaza de que pudiesen caer unas cuántos más en manos del finlandés existió. Pero la discreta temporada que está realizando me hace pensar que todo lo bueno que Raikkonen mostró en el pasado no volvamos a verlo. Todo viene de su fría personalidad, que ha interpretado la victoria en el Mundial de Pilotos en 2007 como una perfecta excusa para desconectar y poder ir a lo suyo.
Esto no quiere decir que Kimi no siga ganando carreras, marcando estratosféricas vueltas rápidas… En el mundo del automovilismo, los protagonistas pueden empeorar sus reflejos y puede que incluso pierdan confianza en sí mismos, pero siempre conservan la calidad. Y su calidad y sus manos, son las causantes de que esté luchando por el que puede ser su segundo título.
Sin embargo, Raikkonen está obligado a cambiar su actitud porque de lo contrario, Massa y Hamilton le complicarán las cosas, como ha sucedido hasta ahora. El británico lidera el Mundial y pese a seguir errando en momentos importantes, es el piloto más sólido hasta ahora. Se ha hecho con más poles (4) que nadie y es el hombre que más carreras ha ganado (4).
Massa está en el tercer puesto, por detrás de Raikkonen. Probablemente, el brasileño ha hecho méritos para estar por delante de su compañero, pero las cuatro carreras en las que no ha puntuado le han hecho mucho daño. Empezó realmente mal, al abandonar en las dos primeras carreras, pero de los 60 puntos que disputó en las posteriores seis carreras sumó 48 y aprovechó la irregularidad de sus compañeros para acercarse a ellos.
En lluvia sigue teniendo bastantes problemas, pues sólo tenemos que echar mano de su actuación en Silverstone para confirmarlo. Pero Massa tiene mucha más cabeza que hace un año y está respondiendo a la confianza que le ha dado Stefano Dominicali con una actitud digna, lo que repercute positivamente en su actuación. Ha solventado los problemas que tenía sin control de tracción y confía mucho más en sí mismo.
Su fantástica carrera en Hungaroring tiene que ser un aviso para todos. Le dio toda una lección a Hamilton en la salida, al que le pasó por el exterior en una apretada primera curva. El británico no pudo seguir el ritmo de Massa, que poco a poco se fue distanciando de él, hasta que Lewis pinchó uno de sus neumáticos, algo que le garantizaba la victoria salvo hecatombe y le colocaba como líder.
Sin embargo, el propulsor de su Ferrari se rompió a falta de tres vueltas y Massa se veía obligado a abandonar cuando más cerca tenía el liderato. Pero lo que más dolió al brasileño fue no poder terminar en lo más alto la mejor carrera de su carrera. Ahora está a 8 puntos del líder y las cosas pintan peor, pero debe agarrarse al carrerón que hizo en Budapest y volver a la senda de sus dos rivales.
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