Por Ander Barroso.-Kimi Raikkonen ha sido el hombre que más provecho le ha sacado a este viernes un tanto diferente a los que normalmente se viven. Principalmente, porque los pilotos han tomado por primera vez contacto con el Valencia Street Circuit. Obviamente, los equipos han apostado por rodar más que en cualquier otro viernes, para tener una información más amplia acerca del trazado.
Todos coinciden en que el trazado es apasionante y el bautizado VSC puede formar parte de la parrilla durante un buen tiempo. Ha gustado mucho porque es un circuito rápido y a la vez técnico, con un tercer sector de piloto. También ha gustado mucho el peculiar puente que tiene una recta poco ancha que permite a los coches rodar unos cuantos metros por encima del agua.
La afición se ha volcado en este primer día de actividad continua. Fernando Alonso ha vuelto a recibir el incondicional apoyo de la afición española, que pese a la sequía de victorias, sigue manteniendo su confianza en el bicampeón. El asturiano pudo darles una alegría, al obtener el segundo mejor tiempo del día. Pese a ello, Alonso seguirá estando por detrás de los Ferrari y McLaren y, a priori, la gran esperanza es superar a BMW.
El rendimiento de Renault en Budapest fue ligeramente superior al que había mostrado hasta la fecha y Briatore confía en volver a ver a sus dos pilotos luchando por sumar unos buenos puntos también aquí en Valencia. La misión de Alonso es clara: calificar entre los cinco primeros e intentar mantenerse entre los seis primeros en carrera, sin descartar una posición más alta, en función de los incidentes que se produzcan.
La lucha entre Ferrari y McLaren tiene pinta de que seguirá estando bastante igualada. A una vuelta, Hamilton es el gran favorito para hacer la pole, pero el rendimiento de la escudería de Maranello en tantas largas es algo más satisfactorio que el de las Flechas Plateadas. Raikkonen está obligado a volver a la senda del triunfo y parece convencido en romper en Valencia su sequía.
Pero no será tarea sencilla, porque Hamilton, Massa y un motivadísimo Kovalainen le seguirán muy de cerca. Ferrari está obligado a arriesgar, porque han de recuperar su primera posición en el Mundial. Por lo demás, sorprendente actuación de Toro Rosso, uno de los equipos que más capacidad de evolución tiene, o al menos eso parece. El tercer puesto de Button huele más a poca gasolina que a rapidez, mientras BMW sigue apostando por esconderse con Kubica octavo y Heidfeld decimoctavo.
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